Fórmula 1

La Fórmula 1 estrenó su temporada el 5 de julio con el Gran Premio de Austria 2020, y equipos y pilotos volverán a la acción en el mismo circuito este fin de semana para la disputa del primer Gran Premio de Estiria de la historia, una de las novedades de este año peculiar.

Fernando Alonso comparece, por primera vez, con los colores de Renault. Negro y amarillo,después de ser anunciado como piloto de la escudería de Enstone a partir de 2021, y compartiendo pantalla con su nuevo jefe, Cyril Abiteboul. El asturiano, de 39 años, se muestra radiante ante este regreso al futuro en una videoconferencia de prensa,

El bicampeón mundial de F1 cumplirá su tercera etapa en Renault. Será la llegada del 'Fernando Alonso-Renault 3.0'. Una alianza muy fructífera para ambos. De hecho, el asturiano ganó sus dos mundiales en el equipo del rombo (2005 y 2006).

Los Mercedes están en un nivel diferente, más alto, al resto de los equipos. Han dominado en todos los entrenamientos de vernes y sábado y han conseguido la pole con gran facilidad. La cara opuesta ha sido Ferrari. No han estado cómodos nunca y, algo impensable, Vettel no ha podido pasar ala Q3 y Leclerc casi se queda fuera también.

El asunto es el famoso DAS, estrenado en pretemporada por los campeones y al que la FIA dio consentimiento para este año, pero no para 2021. Se trata del Dual-Axis Steering, o dirección de doble eje, que se acciona empujando y retrayendo el volante de forma longitudinal, como cuando un usuario regula el de su coche para que le quede al mejor alcance de sus brazos. En este caso, sirve para modificar un parámetro del reglaje, la convergencia de las ruedas, a voluntad.

Ha vuelto la Fórmula 1 en el circuito de Spielberg, últimanente Red Bull Ring, con la única sorpresa del rendimiento, que muchos esperaban, de los Racing Point, pero que lo han confirmado.

Carlos Sainz ha estado en El Partidazo de COPE y Radio MARCA, donde ha analizado su reciente fichaje por Ferrari y la actualidad de un campeonato que arranca el 5 de julio y en el que espera que pueda regresar Fernando Alonso.

La ruptura del contrato con el patrocinador principal (ROKiT), sumada a los nefastos resultados financieros de 2019, con unas pérdidas de 14 millones de euros, han obligado a Williams a tomar un camino por el que Sir Frank Williams, su fundador, siempre se negó: "Hemos iniciado un proceso de venta formal", anunció este jueves la compañía.

La petición del primer ministro británico, Boris Johnson de suavizar la cuarentena tras los viajes para que la F1 corra en Silverstone, aumenta la confianza para que se pueda correr en las fechas previstas.

Se acaba de aunciar que Carlos Sainz será piloto de Ferrari a partir de la próxima temporada. El piloto madrileño se desvinculará de McLaren cuando acabe esta temporada y firma por dos campañas con la escudería italiana, la más legendaria y exitosa de todas las que han pasado por la Fórmula 1.