Porsche

En 1968, Porsche construyó el 909 Bergspyder, un monoplaza de competiciónque estaba diseñado específicamente para carreras en cuesta.

El moderno Porsche 935 colapsó Internet después de su lanzamiento a fines de septiembre. Algunos de los diseñadores con más talento de Porsche se encargaron de crear una versión moderna del icónico 935, basado en el nuevo 911 GT2 RS.

El corazón del nuevo Cayenne S Coupé es el motor V6 de 2.9 litros que, equipado con un doble turbocompresor, desarrolla 440 caballos de potencia (324 kW). El par máximo de 550 Nm garantiza una excelente respuesta. Combinado con el paquete Sport Chrono, este SUV coupé acelera de 0 a 100 km/h en 5,0 segundos. Ese dato baja a 4,9 segundos con los tres paquetes deportivos opcionales de bajo peso. La velocidad máxima es de 263 km/h.

El que posiblemente haya sido el coche de competición más importante en la historia de Porsche, el 917, celebra su 50 cumpleaños.

El 911 Speedster combina las aspiraciones de un vehículo purista orientado al conductor con una tecnología de competición apta para el uso diario. El 911 R (2016) y el 911 GT3 han servido como base para su desarrollo.

Hace diez años, Porsche se introdujo en un nuevo segmento de mercado. Con el Panamera, el fabricante de vehículos deportivos lanzó su primer Gran Turismo en abril de 2009. Este modelo combina, como ningún otro coche de su categoría, las prestaciones que uno espera de un deportivo con el lujo y la versatilidad de una berlina de gran tamaño.

En aquel año, 1984, el recorrido tuvo lugar entre Francia y Senegal, con el punto de inicio en París y la meta en el Lago Rosa de Dakar. Al final de la competición, el Porsche 953 del francés René Metge y Dominique Lemoine, se impuso al Range Rover V8 de Zaniroli y al Mitsubishi Pajero de Cowan.

En Escandinavia, a pocos kilómetros del círculo polar ártico, se está probando su potencial dinámico sobre hielo y nieve. Al mismo tiempo, los ingenieros de Porsche han aprovechado el verano en el hemisferio sur. En Sudáfrica, realizan tests de prestaciones, así como ajustes finales en cuestiones como el rendimiento continuo y la reproducibilidad.

Porsche amplía la familia Cayenne con un vehículo aún más deportivo, el Cayenne Coupé, una nueva variante de carrocería que se añade a la tercera generación del SUV.

Hizo su debut en el Salón del Automóvil de Ginebra el 12 de marzo de 1969 y el Museo Porsche quiere conmemorar el cumpleaños restaurando el primer 917 que se construyó para dejarlo tal y como era en sus orígenes, cuando fue desvelado hace medio siglo.