Porsche

Porsche Ibérica inicia la comercialización del Macan Spirit, una edición limitada de la variante con motor cuatro cilindros de este modelo que, además de sus detalles exclusivos, dispone de un completísimo equipamiento y una ventaja adicional: el importante ahorro que supone para el cliente, comparando el coste que tendría equipar a la versión de acceso con todos los elementos opcionales que incorpora el Spirit.

La marca alemana está planificando su regreso al mundo de los rallyes. Para ello, el departamento de competición de Weissach está desarrollando el Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport, según la homologación FIA R-GT. El coche estará preparado para competir en la temporada 2020.

El 911 descapotable continúa una larga tradición que ya se remonta a décadas, desde que Porsche desveló el prototipo del primer 911 Cabriolet en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort (IAA), en septiembre de 1981.

Cada automóvil da sus primeros pasos en un papel, donde se dibuja su diseño. Después le llega el turno al protótipo funcional.

El nuevo modelo de Boxster y Cayman combina el motor bóxer turbo de cuatro cilindros y 300 caballos de potencia

El Macan S lleva el nuevo motor V6 turbo gasolina de tres litros, equipado con filtro de partículas. Sus 354 caballos de potencia (260 kW) y un par máximo de 480 Nm, suponen un incremento respectivo de 14 CV (10 kW) y 20 Nm en comparación con el modelo anterior.

El nuevo 911 es a la vez moderno y atemporal, con un aspecto mucho más musculoso y un interior que incorpora una pantalla táctil de 10,9 pulgadas. Los controles inteligentes y los innovadores sistemas de asistencia del chasis combinan de forma magistral el dinamismo sin compromiso que ha dado fama a este deportivo clásico de motor trasero con las exigencias del mundo digital.

Desde el modelo original han pasado ya 70 años y el mito de este automóvil se ha ido haciendo a traves de la evolución de sus siete generaciones.

Esta cantidad de dinero sería suficiente para comprar 10 nuevos 911 GT2 RS, o casi veinte nuevos 911 Turbos. Lo bueno es que los ingresos irán directamente a la Fundación Ferry Porsche, que apoya iniciativas educativas, de investigación, deportivas, culturales y sociales en Stuttgart y Leipzig, donde el fabricante de automóviles tiene sus principales fábricas.

Porsche añade dos versiones muy deportivas a su gama Panamera. Con un espectacular motor V8 biturbo de 4.0 litros (460 CV / 338 kW), un chasis muy dinámico que incluye la suspensión neumática de tres cámaras, así como elementos de diseños y equipamiento específicos, los Panamera GTS y Panamera GTS Sport Turismo tienen un rendimiento único en su categoría.