Porsche

Mejores prestaciones, un diseño más estilizado y un nuevo concepto de manejo de sus funciones. Las tres versiones disponibles ofrecen un aumento de potencia significativo respecto a sus predecesores.

La nueva versión de la gama Cayenne ha demostrado su potencial antes del lanzamiento. Con una unidad ligeramente camuflada, el piloto de pruebas Lars Kern completó en 7: 38.925 minutos una vuelta al legendario trazado de Nürburgring Nordschleife, de 20,832 kilómetros de longitud. Este tiempo fue certificado por un notario y figura en el ranking oficial de Nürburgring GmbH como nuevo récord en la categoría reservada a vehículos SUV, todoterreno, furgonetas y pick-up.

Este nuevo modelo de la firma de Stuttgart es un superdeportivo que no hace falta que alarde de su potencial y prefiere ser discreto, además es para esos clientes que buscan disfrutar de la conducción al estilo tradicional y sin llamar la atención, eso sí, dentro de lo que cabe...

Todo ello después de que el grupo automovilístico germano admitiese en septiembre de 2015 haber manipulado más de 11 millones de automóviles diésel en todo el mundo, mediante la colocación de un dispositivo que alteraba las emisiones reales de óxidos de nitrógeno (Nox).

El fabricante de vehículos deportivos amplía la gama de su primer deportivo cien por cien eléctrico con la incorporación de esta versátil variante todoterreno, y continúa así su camino hacia la movilidad deportiva sostenible.

El diseñador Bo Zolland ha combinado el icónico diseño del Porsche 356 con características modernas para crear un Restomod 356. Se han realizado cambios sutiles en el frente, como los guardabarros más pronunciados y faros nuevos. En la parte trasera, se han añadido rejillas y luces traseras nuevas. El automóvil se basará en el chasis de un Porsche 911 SC de 1985 y contará con un motor de 3.2 litros.

Porsche desvela el nuevo 911 GT3. La séptima edición de este deportivo de altas prestaciones se ha desarrollado en estrecha colaboración con Porsche Motorsport, el departamento de competición de la marca.

Con el nuevo Taycan, Porsche lanza la cuarta variante de su primera berlina deportiva cien por cien eléctrica. El recién llegado se une a los Taycan Turbo S, Taycan Turbo y Taycan 4S. Dispone de tracción trasera y se puede elegir entre baterías de dos tamaños.

Se basa en el modelo GTS, propulsado por el motor bóxer de 4.0 litros y 400 CV (294 kW). El nuevo vehículo tiene numerosos detalles de diseño tomados del concept car con el que se inició la historia de éxito de este descapotable biplaza en el Salón del Automóvil de Detroit de 1993. La versión de producción se lanzó en 1996 sin apenas cambios en su aspecto y , ahora, el Boxster está en su cuarta generación después de más de 357.000 unidades producidas.

El Porsche 959 sigue siendo uno de los superdeportivos de la vieja escuela más codiciados del planeta junto al Ferrari F40. Pero el 959 se desarrolló originalmente como un automóvil de rally del Grupo B y alcanzó la producción y la homologación en 1987, aunque solo después de obtener el primer lugar en el Rally París-Dakar de 1986.