Crecimiento

El mercado español de turismos mantiene su ritmo de crecimiento pese a las vacaciones. En agosto se matricularon 68.544 coches nuevos, un 11,8% más que en el mismo mes de 2025 y la mejor cifra para este periodo desde 2019. Al mismo tiempo, los eléctricos e híbridos enchufables ya suponen el 27,7% de las ventas, confirmando el fuerte avance de la electrificación.

Las ventas de coches vuelven a crecer en España. En julio se matricularon 101.949 turismos, un 3,7% más que hace un año, y el mercado acumula ya 749.656 unidades hasta julio. Toyota mantiene el liderazgo, mientras las marcas chinas siguen ganando terreno y ya rozan el 16% de las matriculaciones.

El mercado del automóvil continúa mostrando signos de fortaleza en 2026. Durante junio se matricularon 128.426 turismos, un 7,8% más que hace un año, consolidando al mes como el segundo mejor del ejercicio. El crecimiento de los vehículos electrificados, que ya representan casi una de cada cuatro ventas, sigue siendo uno de los principales motores de un mercado que recupera niveles previos a la pandemia.

El mercado automovilístico español cerró mayo con 111.894 turismos matriculados, un leve descenso del 0,8%, aunque con una tendencia de fondo positiva impulsada por el fuerte crecimiento de los vehículos electrificados. Estos modelos alcanzan ya el 23,1% de cuota mensual y consolidan la transición hacia una movilidad más eficiente, mientras las emisiones medias de CO₂ continúan reduciéndose.

El mercado de turismos en España volvió a crecer en abril con más de 106.000 matriculaciones. El impulso de los coches electrificados, que aumentan un 42,5%, y la mejora general de todos los canales consolidan la recuperación del sector, que acumula ya un crecimiento del 7,8% en lo que va de año.

El mercado de turismos vuelve a pisar el acelerador con un crecimiento del 11,7% en marzo, alcanzando cifras que no se veían desde antes de la pandemia. Los vehículos electrificados lideran el impulso con subidas superiores al 60%, mientras las emisiones siguen cayendo y la demanda de particulares se dispara.

El Renault Group ha presentado su nueva hoja de ruta estratégica, futuREady, con la que la marca Renault pretende superar los 2 millones de vehículos vendidos en 2030. La estrategia incluye 26 nuevos modelos en los próximos años, electrificación total en Europa y una expansión internacional que aspira a que la mitad de sus ventas se realicen fuera del continente europeo

MG ha decidido abandonar la discreción. Tras varios años de fuerte crecimiento en el mercado español, la compañía presume de resultados y defiende su posición frente a la nueva ola de marcas chinas. Más ventas, más presencia en el canal particular y un mensaje claro: ya no se considera un actor emergente, sino uno consolidado.

El mercado de turismos en España muestra un crecimiento positivo, con un aumento del 7,5% en febrero y un 4,6% en el acumulado del año. La electrificación avanza significativamente, representando más del 21% de las matriculaciones. Las emisiones también disminuyen, reflejando una transición hacia una movilidad más eficiente.

La firma china eligió el Autocine Madrid para celebrar su segundo aniversario en España, donde se revisaron los logros de un trayecto caracterizado por un crecimiento excepcional y se dio paso a una nueva fase enfocada en la electrificación avanzada y la expansión estratégica de su gama. Desde la llegada de Omoda en febrero de 2024 y de Jaecoo en septiembre del mismo año, ambas marcas han evolucionado rápidamente, pasando de ser una propuesta emergente a establecerse como uno de los jugadores más dinámicos del mercado español. Un crecimiento que tiene en su red comercial y la postventa a uno de sus pilares. En 2025, se alcanzarón los 100 concesionarios, lo que representa un incremento de 30 puntos en comparación con los que había en 2024. Una ampliación ha facilitado una mejor disponibilidad de productos, acercando más a los clientes y fortaleciendo la presencia de la marca en todo el territorio nacional.