Dacia

Dacia amplía su gama con el Striker, un crossover familiar que busca plantar cara a los SUV compactos con una fórmula diferente: más espacio, motores electrificados y un precio desde 22.720 euros. El nuevo modelo ya admite pedidos desde el 13 de octubre de 2026 y ofrece hasta 600 litros de maletero, una versión híbrida de 155 CV y otra con tracción total para salir del asfalto.

Dacia quiere que sus coches sirvan también para escaparse de la rutina. La marca acaba de ampliar su gama InNature con un toldo de 3x3 metros que se instala sobre las barras de techo y permite crear un espacio protegido junto al vehículo.

Dacia prepara para la recta final de 2026 uno de sus lanzamientos más importantes de los últimos años. Se llama Dacia Striker y llega con una receta muy diferente a la de los últimos SUV que están desembarcando en España: no es un eléctrico urbano de precio reducido, sino un crossover de 4,62 metros que combina espacio familiar, imagen SUV, motores híbridos, tecnología GLP y una versión 4x4 electrificada. La marca ya ha confirmado que tendrá un precio de partida inferior a 25.000 euros y que la apertura de pedidos se producirá en otoño. Con hasta 600 litros de maletero, cinco plazas y una gama de motores pensada para distintos tipos de conductor, el Striker tiene argumentos para convertirse en uno de los lanzamientos más interesantes de Dacia en 2026.

Dacia da un nuevo paso para llevar la electrificación a todos sus modelos térmicos con dos tecnologías desarrolladas y fabricadas en Valladolid. El Sandero estrena el Hybrid 155 desde 19.890 euros, mientras que Duster y Bigster incorporan el sorprendente Tribrid 150 4x4, que combina gasolina, electricidad y GLP.

Cristina Gutiérrez cambia de coche y de equipo para afrontar una nueva etapa en su carrera deportiva. La piloto burgalesa deja atrás su proyecto con Dacia y se incorpora al Santana Racing Team, con el que disputará el Dakar 2027 al volante del Santana Pick-Up T1+. Antes de llegar a Arabia Saudí, Gutiérrez tendrá dos pruebas fundamentales para preparar su nuevo desafío: la Baja España-Aragón, donde debutará este mismo fin de semana, y posteriormente el Rally de Marruecos. Además, estrenará compañero de viaje con Marc Solà como nuevo copiloto.

El nuevo Dacia Spring llega completamente renovado con más espacio, tecnología y hasta 250 kilómetros de autonomía eléctrica. Mantiene, además, una de sus grandes bazas: toda la gama se sitúa por debajo de los 20.000 euros antes de ayudas.

Dacia abre los pedidos de su nuevo Sandero hybrid 155, una versión híbrida autorrecargable de 155 CV que convierte al modelo más vendido entre los particulares en España en uno de los híbridos más accesibles del segmento B. Su precio parte de 19.890 euros y homologa un consumo de solo 4,2 l/100 km.

El Dacia Duster ya no es solamente uno de los SUV compactos más accesibles del mercado. La plataforma CMF-B ha permitido mejorar su comportamiento, reducir el balanceo hasta un 21%, aumentar el confort acústico y ampliar su oferta de electrificación. La nueva versión G 150 4x4, además, combina GLP e hibridación y supera los 1.500 kilómetros de autonomía.

La guerra de precios se intensifica y ya es posible encontrar coches nuevos con precios muy ajustados. Dacia, MG, Citroën, Renault, Hyundai, Kia y BYD compiten con descuentos y promociones que pueden cambiar por completo el precio final.

El mercado español del automóvil está cambiando. El comprador sigue buscando precio, pero cada vez da más importancia a la electrificación, el equipamiento y el coste de uso. El resultado es un escenario en el que el Dacia Sandero continúa como el coche más vendido, mientras marcas como BYD, MG y OMODA aumentan su presencia y varios fabricantes europeos afrontan una pérdida de volumen.