El nuevo Peugeot 2008 reaparece con cambios leves en su estética y estructura en general. Si bien no es posible afirmar que se trate de una segunda generación si es posible percibir algunos cambios notables. El 2008 pretende hacerse un hueco en el segmento en el que por ahora no ha triunfado ni mucho menos.
El diseño del nuevo Peugeot 2008 añade fuerza y robustez a los códigos de su segmento. Sus pasos de rueda, su calandra vertical y sus paragolpes carenados protegen tanto a la carrocería como a sus pasajeros. El techo ondulado, las barras de techo, el embellecedor del portón trasero y el alerón se caracterizan por un diseño sofisticado.
Los faros con molduras negras y cromadas y garras 3D reflejan, desde el exterior, el alto nivel de la tecnología a bordo. En el interior, el ambiente luminoso subraya tanto la riqueza de los materiales como el cuidado por los detalles, que está presente en cada elemento. Además, contará con el acabado GT Line ofrece un interior deportivo y elegante, en el que se combinan el rojo y el negro. Presente en varios modelos de la marca, se inscribe en la estrategia de mejora de la gama Peugeot.
El 2008 GT Line cuenta con llantas exclusivas de 17" Eridan, diamantadas y de color negro brillante. Elementos negros sustituyen a los cromados de serie en el resto de versiones en el contorno de la calandra, los embellecedores de los faros antiniebla, las coquillas de los retrovisores y las barras de techo. La rejilla incorpora facetas en color Black Chrome y letras rojas, deportivas, mientras que el paragolpes carenado trasero de acero inoxidable está decorado como una salida de escape. Los logos GT Line están situados en las aletas delanteras y el portón.
El sistema de tracción adaptada Grip Control está disponible tanto en gasolina como en diésel, con caja manual o automática. Está asociado a neumáticos Goodyear Vector 4Seasons, de tipo Mud & Snow (M&S) y certificados para uso invernal: una garantía de polivalencia durante todo el año.
La conectividad está encarnada por la función Mirror Screen, que permite duplicar la pantalla del smartphone compatible MirrorLinkTM o Apple Car Play®
El Peugeot 2008 hace más sencillos los desplazamientos urbanos. El Active City Brake reduce la gravedad de los accidentes e, incluso, los evita. El Park Assist automatiza las maniobras de aparcamiento. Con el fin de hacer más fáciles las maniobras, la cámara de marcha atrás representa en la pantalla las dimensiones del vehículo.
La gama de gasolina del SUV 2008 está formada por cuatro motores:
- 1.2L PureTech 82, caja de cambios manual de 5 velocidades, 4,9 l/100 Km y 114 g/Km de CO2.
- 1.2L PureTech 110 S&S, caja de cambios manual de 5 velocidades, 4,4 l/100 Km y 103 g/Km de CO2.
- 1.2L PureTech 110 S&S, caja de cambios automática de 6 velocidades (EAT6), 4,8 l/100 Km y 110 g/Km de CO2. Motor más eficiente de su segmento.
- 1.2L PureTech 130 S&S, caja de cambios manual de 6 velocidades, 4,8 l/100 Km y 110 g/Km de CO2. Motor más eficiente de su segmento.
Tres motores componen la gama diésel del SUV 2008, todas con emisiones por debajo de los 100 g/Km:
- 1.6L BlueHDi 100, caja de cambios manual de 5 velocidades, 3,7 l/100 Km y 97 g/Km de CO2.
- 1.6L BlueHDi 100 S&S, caja de cambios manual de 5 velocidades, 3,6 l/100 Km y 95 g/Km de CO2.
- 1.6L BlueHDi 120 S&S, caja de cambios manual de 6 velocidades, 3,7 l/100 Km y 96 g/Km de CO2. (Motor más eficiente de su segmento)
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