Dakar 2022

El piloto francés ha ganado la etapa con un tiempo de 3h 25´, consiguiendo la primera victoria del BRX Hunter T1+ en el Dakar.

El recorrido está conformado por 59,9 kilómetros de enlace inicial del vivac de Hail hasta el principio del tramo cronometrado, de una distancia de 333,18km. Tras esto hay 121,3km finales de regreso al campamento.

El qatarí Nasser Al-Attiyah ha conseguido el primer puesto del prólogo, lo que le da derecho a ser el último en escoger la posición de salida en la primera etapa, obteniendo ventaja para poner en marcha su estrategia. Ha hecho un tiempo de 10´56´´, superando a Carlos Sainz por 12”, que se ha tenido que conformar con el segundo puesto.

Desde 1996, los camiones Kamaz se han hecho con 18 de los 22 títulos, además de acaparar todo el podio el pasado mes de enero. Los cuatro camiones rusos que tomarán la salida en Jeddah en esta 44º edición tendrán al volante otros tantos aspirantes a la victoria, como el ganador de 2021 Dmitry Sotnikov o Eduard Nikolaev, con cuatro títulos en su haber. Sin embargo, los grandes favoritos tendrán que pelear duro para mantener a raya a los outsiders: el clan checo con Martin Macik y Ales Loprais o los neerlandeses con Martin van den Brink y Hans Stacey.

El Dakar 2022 acogerá en la salida de Jeddah a 21 pilotos de quads para una pugna durante 12 etapas en la que los pilotos latinoamericanos siguen figurando como favoritos en la categoría, con el vigente campeón, Manuel Andújar, a la cabeza. Sus rivales principales serán los pilotos de Europa Oriental, como el polaco Kamil Wisniewski, 4º en 2021, pero también, los franceses, con Alexandre Giroud como candidato más serio al podio.

En T3, con el auge de los OT3-RedBull, Cristina Gutiérrez, ganadora del campeonato del mundo, podría consolidar su ascensión en el Dakar en su sexta participación. Sin embargo, los Can-Am de South Racing y los Zephyr de PH-Sport están preparados para encarar la pugna sin complejos. Entre los T4, South Racing se alza como favorito, con el estadounidense Austin Jones, pero un puñado de vehículos cuenta con bazas de sobra para luchar por un puesto en el podio.

El piloto del Repsol Rally Team se marca como objetivo mejorar las prestaciones de la pasada edición 2021, donde terminó 28º de la general pese a no tener apenas tiempo para probar con antelación su nuevo Toyota Hilux Overdrive debido a la pandemia. Para ello, repetirá por segundo año consecutivo con el prototipo de primer nivel, y en esta ocasión también utilizará un combustible de bajas emisiones desarrollado por Repsol.

El camión pretende ser una demostración de la potencia y fiabilidad de la motorización de hidrógeno y electricidad de Gaussin. La compañía dice que los datos recopilados durante el Rally Dakar 2022 se utilizarán para desarrollar su gama de camiones de carretera, cuyo lanzamiento está previsto para 2022.

El Audi Center Madrid Norte fue el escenario elegido por la marca alemana para presentar junto a Carlos Sainz y Lucas Cruz, uno de los tres equipos con los que Audi luchará por la victoria en el Rally Dakar, desvelando los detalles del innovador Audi RS Q e-tron, el prototipo electrificado con el que quiere volver a hacer historia en el mundo de la competición automovilística.

TOYOTA GAZOO Racing participará con un equipo de cuatro coches en el próximo Rally Dakar, que se disputará en Arabia Saudí a partir del 2 de enero de 2022. Como en 2021, el equipo estará encabezado por Nasser Al-Attiyah y su copiloto, Mathieu Baumel . Giniel de Villiers contará con Dennis Murphy como copiloto, mientras que Henk Lategan y Brett Cummings repetirán juntos en su segundo Dakar. Por su parte, Shameer Variawa tendrá en esta ocasión de copiloto a Danie Stassen.