fernando alonso

Es difícil imaginar un coche diferente al de un Toyota en lo más alto del podio al final del Dakar 2020. Y no sólo porque como vigente ganador de la carrera y como el equipo que más ha trabajado durante todo el año. También porque se mide a rivales con menos potencial respecto a otras ediciones.

La 20ª edición, que se celebra a partir de mañana y hasta el 9 de octubre, con Fez como centro de operaciones, contará con prácticamente todos los grandes nombres del panorama internacional de raids... y con la novedad de Fernando Alonso, con Marc Coma de copiloto, el mejor que podría encontar, y al volante de un Toyota Hilux

Alonso ha iniciado una intensa preparación para la prueba más dura del mundo. El piloto asturiano, doble campeón mundial de Fórmula 1 y dos veces ganador de las 24 Horas de Le Mans, afrontará un nuevo reto en su carrera: participar en el rally más duro del mundo (del 5 al 17 de enero, en Arabia Saudí) a bordo de un Toyota Hilux oficial,

A falta de menos de una hora, cuando el destino de las 24 Horas de Le Mans estaba prácticamente firmado y rubricado llegó el milagro. Un pinchazo del Toyota #7, el coche que dominó toda la semana en La Sarthe, dejó en bandeja de plata a Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima el segundo triunfo consecutivo en la mítica carrera gala.

El español solo logró ser más rápido que otros dos pilotos en la tanda definitiva y, salvo que McLaren compre una plaza, no disputará el día 26 de mayo sus segundas 500 Millas de Indianápolis.

Fernando Alonso tiene buenas sensaciones tras llevar a cabo el primer test de cara a las 500 Millas de Indianápolis. El asturiano ha empezado a recorrer hoy el camino que le puede conducir a la Triple Corona. Se siente mejor preparado que en el anterior asalto que tuvo lugar en 2017.

McLaren acaba de presentar el coche con el que Fernando Alonso va a intentar completar el reto de la Triple Corona, para lo que deberá ganar las 500 Millas de Indianápolis el próximo 26 de mayo.

Fernando Alonso, Sebatien Buemi y Kazuki Nakajima vuelven a citarse con el triunfo en el WEC. En esta ocasión, se han tomado el champán en las 1.000 Millas de Sebring, la sexta prueba del Mundial de Resistencia, después de dos carreras sin acudir a la cita con el primer cajón del podio.

Alonso consiguió girar en el aeródromo de Florida en 1:40.124 y fue el más rápido de los dos Toyota TS050 Hybrid, rebajando el récord no oficial que consiguió Mike Conway el pasado fin de semana en los test privados.

Ferrari no se ha olvidado de Fernando Alonso en el emocionante vídeo de recuerdo a los campeones que ha emitido durante la presentación del nuevo monoplaza de este año y en el que ha hecho un repaso de las grandes figuras del pasado y del presente que han vestido de rojo.