Fernando Alonso

Ha sido una carrera más divertida de lo que se preveía con bastantes adelantamientos. Si bien Fernando ha sido el piloto nominado por los aficionados, Carlos Sainz ha sido el mejor de todos, teniendo en cuanta su coche, con un ritmo extraordinario.

Aunque Fernando Alonso se retira el próximo domingo de la F1 es muy posible que pruebe el monoplaza que está preparando McLaren para 2019.

Toyota llega como gran favorito y Fernando Alonso quiere consolidar su liderazgo.

El piloto español volverá a Indianápolis después de su primera experiencia cuando iba entre los mejores y rmpió el motor. Fue nombrado el mejor novato del día.

El circuito Barber, en Alabama, ha sido el circuito rutero elegido por Alonso para su prueba con un monoplaza de la Indy.

Se estaba esperando. En los ultimos días se ha comentado, y mucho, la retirada de la F-1 del piloto asturiano. Los constantes ataques del máximo dirigente de la escudería rival, ha sido la gota que colma el vaso. Los años no perdonan, Es evidente. Pero Fernando Alonso tiene todavía cuerda para rato. El faltaba la máquina. Ha perdido muchas temporadas en McLaren. Motores Honda que no se ajustaban a la competencia. Con un coche sin posibilidades poco podía hacer. Quiere divertirse y ganar. Yesto lo va a incontrar en otras disciplinas del deporte de las cuatro ruedas.

No es la primera vez que lo decimos ni será la última. En los deportes que interviene un vehículo, una máquina, el factor humano no es predominante. Hay que contar con la máquina, con el coche; en definitiva, con el equipo que diseña y controla el “aparato”. Un factor predominante en esa disciplina deportiva del motorsport, llamada F-1. Los resultados nos sacan de dudas.

Los acontecimientos que han situado a McLaren en el foco de atención mediática esta semana, sin duda ofrecen diferentes lecturas, máxime cuando Zak Brown, Director General de la británica, vino a decirnos ayer a través de Autosport que no esperemos resultados al menos entre dos y diez años a partir de ahora…

Ha parecido fácil para el equipo Toyota, pero el ritmo impuesto por los dos coches ha sido muy alto, como si tuvieran adversarios más duros.

Las dos últimas sesiones para la clasificación para el sábado se celebraron en dos tandas en el circuito de la Sarthe, una por la tarde/ noche y la última por la noche en la que apareció la lluvia.