Fernando Alonso

Fernando Alonso comienza su temporada en el Mundial de Resistencia con el Toyota Híbrido en el mítico circuito belga.

Estos datos que publicamos se tomaron en las tandas de clasificación que es cuando nadie se guarda nada, no hay estrategias y se pueden medir los parámetros de velecidad real.

“Para cualquier piloto correr en Le Mans y con uno de los mejores equipos del mundo como Toyota tiene todo el sentido” asegura Alonso, que debutará con el TS050 HYBRID en las 6 Horas de Spa-Francorchamps el próximo 5 de mayo.

El piloto español perdió una rueda debido a una tuerca defectuosa y provoca la priemra bandera roja en la inaguración de la pretemporada en Barcelona.

McLaren nos enseñó su nuevo monoplaza con muchas novedades externas e internas.

Fernando Alonso ha estado estos tres últimos días con sus compañeros en Toyota (Buemi, Conway, Nakajima, Kobayashi, Davidson y Pechito López) en el circuito del Algarve (Portugal) completando un test de resistencia que el equipo Toyota considera clave para su asalto al WEC 2018/19 y las 24 horas de Le Mans.

Después de la versión que se vió en el Algarve, en los tests de Toyota, Petrbras ha colgado la decoración definitiva.

Al final Toyota se salió con la suya y la cita en su circuito cambia la fecha.

Es algo insólito que un piloto pueda ser tan detrminante en un Campeonato tan importante como el WEC

Era la noticia más esperada en el motorsport. Y acaba de ser confirmado, tanto por Toyota, como por McLaren. El compromiso es para toda la temporada del WEC (Campeonato de Resistencia), menos Fuji, que coincide con la F1 y en Le Mans en 2018 y 2019.