fernando alonso

Se estaba esperando. En los ultimos días se ha comentado, y mucho, la retirada de la F-1 del piloto asturiano. Los constantes ataques del máximo dirigente de la escudería rival, ha sido la gota que colma el vaso. Los años no perdonan, Es evidente. Pero Fernando Alonso tiene todavía cuerda para rato. El faltaba la máquina. Ha perdido muchas temporadas en McLaren. Motores Honda que no se ajustaban a la competencia. Con un coche sin posibilidades poco podía hacer. Quiere divertirse y ganar. Yesto lo va a incontrar en otras disciplinas del deporte de las cuatro ruedas.

No es la primera vez que lo decimos ni será la última. En los deportes que interviene un vehículo, una máquina, el factor humano no es predominante. Hay que contar con la máquina, con el coche; en definitiva, con el equipo que diseña y controla el “aparato”. Un factor predominante en esa disciplina deportiva del motorsport, llamada F-1. Los resultados nos sacan de dudas.

Los acontecimientos que han situado a McLaren en el foco de atención mediática esta semana, sin duda ofrecen diferentes lecturas, máxime cuando Zak Brown, Director General de la británica, vino a decirnos ayer a través de Autosport que no esperemos resultados al menos entre dos y diez años a partir de ahora…

Ha parecido fácil para el equipo Toyota, pero el ritmo impuesto por los dos coches ha sido muy alto, como si tuvieran adversarios más duros.

Las dos últimas sesiones para la clasificación para el sábado se celebraron en dos tandas en el circuito de la Sarthe, una por la tarde/ noche y la última por la noche en la que apareció la lluvia.

Fue la primera sesión de clasificación y la primera vez que Fernando Alonso conducía, ya en plan serio, por la noche.

Después de su amarga experiencia en el GP de Canadá, Fernando Alonso ha cambiado el "chip" y demuestra su ilusión por esta prueba mítica.

A partir del miércoles Toyota y Fernando Alonso se enfrenta a un reto que ambos ansían: ganar las 24 Horas.

Este fin de semana se disputaron los tests en los que los novatos que quieran participar en las 24 Horas de Le Mans tienen que completar, al menos, 10 vueltas.

Después de la carrera de Barcelona, los expertos nombrados por Liberty Media, han modificaco la clasificación de esta novedad introducida por los dueños de la Fórmula 1.