Hamilton

Hamilton consiguió una victoria aplastante en el circuito de Spa-Francorchamps el domingo, liderando cada vuelta de la carrera por delante de su compañero de equipo en Mercedes. La necesidad de gestionar los neumáticos hizo que Hamilton, Bottas y Max Verstappen pasaran toda la carrera sin variar las posiciones.

Spa, por su meteorología y por las salidas del Safety Car, era un lugar propicio para ver una carrera divertida, pero no fue así. No hubo nada fuera de lo normal y los cuatro primeros lo fueron durante toda la carrera y tan sólo hubo un poco de movimiento a partir del 5º puesto en el que se intercambiaron Ocon y Albon, terminando 5º y 6º.

No hubo sorpresas en la clasificación de este GP sobre los que se vión en los entrenamientos. Los Mercedes primero, después Vrstappen, seguido de Ricciardo que ya se había asomado a estos puestos durante los Libres,

Lewis Hamilton dominó la carrera del GP de España de principio a fin, liderando todas las vueltas desde la pole. Verstappen, que le robó a Bottas la segunda plaza en la salida, no pudo amenazar el triunfo del inglés, que se escapa hacia el séptimo título. Sainz gana una merecida 6ª plaza frente a Albon, de nuevo metido en la mediocridad.

Montmeló es un trazado muy conocido por todos los pilotos y los equipos y saben desde el principio que es lo que hay que hacer- El hecho de cambiar de mayo a agosto tampoco ha significado nada respecto a la temperatura. Todo apunta a un GP aburrido como los que vemos con demasiada frecuencia dsde hace varios años. Como los 10 primeros saldrán con los neumáticos más blandos (rojos) habrá dos paradas. A ver si eso ayuda al espectáculo.

Ya lo decíamos ayer: si no pasa nada raro. Mercedes es inalcanzable. Y así ha sido- Los neumáticos de los dos Mercedes no aguantaron las 51 vueltas a Solverstone. Bottas pinchó a 2 vueltas del final y Hamilton dio la última vuelta en tres ruedas.

¿Se acabó la temporada antes de tiempo? Pues sí, eso parece. La superioridad de los Mercedes es insultante y no le hace ningún favor a la Fórmula 1. Hasta ahora había tres categorías: tres equipos por arriba peleándose por la victoria, tres por abajo tratando de dejar a Williams el último y la clase media peleándose por entrar en la Q3 entre los 10 mejores.

Carrera con la salida en mojado, nefasta para Bottas y para Pérez y sensacional Stroll y Verstappen. Los neumáticos jugaron un paprl fundamental y los aciertos y las equivocaciones de los equipos con sus decisiones o aciertos condicionaron la carrera de muchos pilotos. Acierto sin querer para Magnussen y equivocación inexpkicable para Leclerc que le condenó,

En contra de las previsiones, la clasificación del Gp de Hungría se celebró en seco y con ello no dio ninguna posibilidad a las sorpresas de los monoplazas con menos motor. Sorprende la 3ª posición de Stroll, esta vez por delante de Pérez, y la última de los Alfa con Raikkonen cerrando la parrilla.