Matriculaciones

El mercado cayó un 22,1%, consecuencia de las restricciones a la movilidad derivadas de las políticas para enfrentar la pandemia de la Covid-19. En total se matricularon 11.855 vehículos ligeros. Por mercados, las motocicletas presentaron un descenso interanual del 20,7% (10.174 unidades) y los ciclomotores cayeron un 42,6% (1.009 unidades), mientras que el agregado de triciclos y cuatriciclos creció un 6,3% (672 unidades).

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos comienzan el año con la peor caída de la serie histórica, con un descenso de las ventas del 51,5%, hasta las 41.966 unidades. No hay un enero peor desde 1989 que se tiene registro mensualizado de ventas como el actual.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos repiten la cifra alcanzada en diciembre de 2019, 105.841 unidades. El año registra un total de 851.211 unidades matriculadas, un 32,3% menos que el año anterior. El Top en ventas en el año 2020 ha sido para el Dacia Sandero con 24.035 unidades, seguido del Seat León con 23.582 y cierra el podio el Nissan Qashqai con 19.818 unidades vendidas. En cuanto a marcas Seat es líder este año 2020 con 68.721 unidades, seguida de Volkswagen con 66.817 y cierra el podio la firma francesa Peugeot con 65.697 unidades. En modelos Premium la marca alemana Mercedes-Benz se hace con el primer puesto con 42.374 unidades.

La pandemia de la COVID ha sido el factor más determinante en el mercado de la moto y los vehículos ligeros en 2020. El cierre del mercado durante dos meses en primavera y el impacto de la segunda ola en otoño han provocado un descenso interanual de las matriculaciones del 9,2% al cierre del ejercicio.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos mantienen la tendencia a la baja estimada, con un comportamiento peor en septiembre que en el pasado mes de agosto. El noveno mes cierra con una caída de las ventas de matriculaciones de turismos y todoterrenos del 13,5%, hasta las 70.729 unidades, cuando en el mes de septiembre de 2019 se matricularon 81.746 turismos y todoterrenos.

El sector de la moto encadena su tercer mes consecutivo de crecimiento tras el parón obligado del mercado durante el confinamiento. El mes de agosto ha concluido con un aumento de las matriculaciones de vehículos ligeros (motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos) del 29,1% hasta alcanzar 17.416 unidades.

Junio sigue registrando importantes caídas en las matriculaciones de todos los canales y segmento de mercado, para todos los vehículos.

El cierre de los concesionarios y el confinamiento de la ciudadanía por la pandemia del COVID-19 han provocado el peor mes de la historia para el mercado desde que existen registros (1957). En abril solo se han matriculado 1.132 vehículos, una caída del 93% en términos interanuales.

Hablar de coches malos y coches buenos en la actualidad más que una realidad es una quimera. Los vehículos actuales están diseñados y después fabricados bajo unas normas comunes entre los fabricantes globales. Muchos de sus componentes son los mismos.

Octubre de 2019 ha sido el mes que aparentemente ha continuado con la recuperación del mercado, con un incremento sobre el mismo período del mes anterior del 6,1 % debiendo considerar que cuenta, además con un día laborable menos que octubre de 2018