Matriculaciones

Junio sigue registrando importantes caídas en las matriculaciones de todos los canales y segmento de mercado, para todos los vehículos.

El cierre de los concesionarios y el confinamiento de la ciudadanía por la pandemia del COVID-19 han provocado el peor mes de la historia para el mercado desde que existen registros (1957). En abril solo se han matriculado 1.132 vehículos, una caída del 93% en términos interanuales.

Hablar de coches malos y coches buenos en la actualidad más que una realidad es una quimera. Los vehículos actuales están diseñados y después fabricados bajo unas normas comunes entre los fabricantes globales. Muchos de sus componentes son los mismos.

Octubre de 2019 ha sido el mes que aparentemente ha continuado con la recuperación del mercado, con un incremento sobre el mismo período del mes anterior del 6,1 % debiendo considerar que cuenta, además con un día laborable menos que octubre de 2018

El mes de marzo ha cerrado con 128.175 turismos matriculados,cantidad que supone una subida del 2,1% en comparación con el mismo mes del año pasado. Elpasado mes, debido a la celebración de la Semana Santa, ha contado con dos días laborablesmenos que marzo de 2017, lo que se ha dejado notar especialmente en el canal de particulares,que ha descendido un 3,3%.

Febrero arroja una subida de mercado de dos dígitos (13,1%) a igualdad de días laborables con respecto a febrero de 2.017 y rompe, por primera vez desde 2.008 la barrera de las 100.000 unidades, con 111.173 vehículos matriculados. Por canales, suben también todos dos dígitos: particulares un 12,2%; empresas un 16,8% y RAC un 10,9% y el acumulado del año tiene un crecimiento del 16,4% sobre el año pasado

Las cifras acumuladas en Mayo dan un crecimiento de un 7,2% en el total del mercado (538.710 unidades), quedándose en un 2% de subida para el canal particular. Sin embargo no supera a ningún año entre el 2000 al 2007. Si el canal particular tuviera unos ritmos de crecimiento similares al del resto de canales, el efecto de recuperación del mercado sería mayor.

Alemania continua liderando el mercado europeo con cerca de medio millón (485.001 unidades) de coches matriculados en los dos primeros meses del año. España, con unas ventas de 182 mil unidades, se coloca en la quimnta posición de este "ranking" europeo, por detrás de Alemania, Italia, Francia y la Gran Bretaña.

Las matriculaciones de turismos híbridos y eléctricos han registrado en el año 2016 una cuota del 2,6% con respecto al mercado total, hasta alcanzar las 35.765 unidades.