Matriculaciones

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos aumentaron un 8,3% en mayo, impulsadas por las empresas de rent-a-car. Las ventas totales acumuladas durante cinco meses también son positivas con un aumento del 26,9%, pero aún están un 28% por debajo de los niveles previos a la pandemia. Las emisiones medias de CO2 disminuyeron en un 3,7%. Las ventas a particulares siguen siendo preocupantes, con una disminución significativa del 33% en comparación con 2019.

El mercado de turismos y todoterrenos logra cerrar abril al alza, con un crecimiento de 8,2%, con un total de 74.749 ventas en el mes. De esta manera, acumula el cuarto mes en positivo de este año, impulsado por la mejoría tanto en el ritmo de la producción de vehículos como en el transporte de estos que ha permitido una mayor agilidad en la entrega de los pedidos.

En cuanto a las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros logran en marzo un incremento del 39,4% en el mes, con 13.434 ventas Y las ventas de vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses crecen un 34,6% en febrero con 3.021 unidades.

Matriculaciones de turismos y todoterrenos aumentan un 19,2%, con 74.001 unidades nuevas. Emisiones de CO2 por kilómetro recorrido disminuyen un 0,95%. Ventas dirigidas a particulares, empresas y alquiladores mejoran respectivamente un 8,6%, 12,9% y 148,9%.

Durante el año 2022, el mercado de turismos y todoterrenos ha alcanzado un total de 813.396 unidades vendidas, lo que supone un descenso del 5,4% con respecto al año anterior. Esta cifra está por debajo de las previsiones del sector, que esperaba unas 830.000 unidades en el mejor de los escenarios. Este resultado se explica por el pronunciado descenso que se ha producido en diciembre con 73.927 nuevas matriculaciones y una caída del 14,1%.

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros retroceden un 3,6% respecto al mismo mes del año anterior, con 9.571 unidades. Y los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses aumentan un 18,6% en septiembre con 2.351 unidades.

La situación empieza a ser comprometida, porque el referente, que es el canal de particulares, es decir, la venta que hacen los concesionarios vuelve a caer con fuerza con respecto a hace un año y se ha situado incluso un 34% por debajo de las cifras de julio de 2019, lo que habla de la tendencia tan negativa que sigue el mercado.

La pandemia, la incertidumbre sobre la vacunación y las sucesivas olas, la falta de turismo, la crisis económica, la inexistencia de ayudas a la demanda y la subida del Impuesto de matriculación siguen haciendo mella en el mercado.