ELECTRICO

El BYD Dolphin Surf actualiza su gama con la llegada del Model Year 2026, una evolución que introduce importantes novedades en equipamiento y, sobre todo, la posibilidad de elegir versiones de cinco plazas. El eléctrico más accesible de BYD mantiene sus baterías de 30 y 43,2 kWh y parte de 12.605 euros aplicando campañas, Plan Auto, financiación y CAE.

MG quiere dejar atrás la imagen de fabricante asociado principalmente a coches de precio competitivo. Los nuevos MG IM5 e IM6 representan el salto de la marca hacia un territorio más sofisticado, con hasta 751 CV, tracción total, dirección a las cuatro ruedas y una tecnología de carga capaz de recuperar del 10 al 80% de la batería en apenas 17 minutos. Su objetivo es plantar cara a modelos eléctricos de Tesla, BMW, Mercedes, Audi, Xpeng o Zeekr.

Bentley ya tiene su primer coche eléctrico y no ha querido precisamente pasar desapercibida. El nuevo Torcal es un SUV de cinco metros con hasta 888 CV y 1.350 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, recorrer hasta 600 kilómetros y recuperar del 10 al 80% de su batería en unos 16 minutos. Pero lo realmente importante es que este modelo estrena el nuevo lenguaje de diseño que marcará el futuro de la marca británica.

Renault recupera el espíritu de uno de los modelos más queridos de su historia con el Renault 8 Gordini Concept, un espectacular prototipo que transforma el clásico deportivo francés en un moderno coupé eléctrico de 270 CV. No es una simple recreación retro: la marca francesa ha reinterpretado las claves del modelo original combinando patrimonio, tecnología y un diseño radicalmente contemporáneo.

Nissan prepara un nuevo coche eléctrico urbano que apuesta por tamaño compacto, autonomía suficiente para el día a día y mucha tecnología. El PIXO mide 3,80 metros, ofrece hasta 259 km de autonomía y puede recuperar del 15 al 80% de su batería en unos 28 minutos. Además, sorprende con cuatro plazas y un maletero de 356 litros.

El Fiat Topolino nació para moverse por la ciudad con un planteamiento sencillo: pequeño, eléctrico, económico y fácil de conducir. Pero incluso un cuadriciclo de apenas 8 CV puede convertirse en objeto de deseo cuando cae en manos de dos apasionados del diseño italiano. Fabrizio Giugiaro y Lapo Elkann han utilizado el pequeño Fiat como punto de partida para crear dos prototipos que demuestran que la pasión por el automóvil no siempre necesita cientos de caballos.

Hemos viajado hasta Asturias para poner a prueba el nuevo CUPRA Raval Endurance de 210 CV y 446 km de autonomía. Lo hemos conducido por ciudad, autovía y carreteras de curvas para descubrir si este eléctrico de apenas 4,05 metros es realmente un urbano o puede convertirse también en un coche para disfrutar de la carretera.

Arabia Saudí quiere convertirse en un nuevo protagonista de la industria del automóvil y acaba de presentar su carta de presentación: el Ceer Exobot. Un espectacular eléctrico disponible como sedán y SUV que alcanza los 1.111 CV, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,1 segundos y sorprende con unas puertas que se elevan hacia arriba como las alas de un halcón.

¿Qué ocurre cuando un coche cuesta alrededor de 9,5 millones de dólares? Que hasta abrir y cerrar el maletero se convierte en una prueba de ingeniería. Rolls-Royce ha comenzado las pruebas dinámicas del Nightingale, un exclusivo roadster eléctrico creado mediante el programa Coachbuild y limitado a solo 100 unidades. Antes de que sus propietarios puedan disfrutarlo, la marca someterá el mecanismo de su particular maletero a 15.000 ciclos de apertura y cierre.

LEPAS amplía su ofensiva en España con dos nuevos SUV eléctricos que se sumarán al L8 Súper Híbrido. Los nuevos L6 EV y L4 EV comparten una batería de 65 kWh, ofrecen hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP y superan los 215 CV. La marca, perteneciente al entorno del Grupo Chery, prepara así una gama con diferentes tecnologías para competir en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado europeo.