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lunes, 03 de octubre del 2011
Las ventas de turismos y todoterrenos volvieron a descender el pasado mes de septiembre, tras la ligera subida que experimentaron en agosto, un crecimiento del 5,1% sobre el mismo mes del año anterior, que rompía una tendencia de 13 meses consecutivos de caídas. .
El mercado descendió un -1,7% en septiembre, con un total de 55.648 matriculaciones, lo que supone un descenso acumulado en los nueve primeros meses del año del 20,8% con 625.502 matriculaciones.
Germán López Madrid, presidente de ANIACAM comenta "la situación del mercado es más grave de lo que ya reflejan las cifras. Algunas marcas están intentando compensar la caída de las matriculaciones con operaciones km 0 como demuestra el hecho de que la mitad de las ventas del mes se han concentrado en los cuatro últimos días y han elevado de forma artificial las matriculaciones del canal de empresas”.
“El repunte de los canales de rent a car, que subió un 18,3% en septiembre, y de empresas, con un crecimiento del 15,5%, pero con volumen totales muy bajos, 1.833 y 22.859, no compensan la tendencia negativa del particulares que descendió un -12,2% respecto al mismo mes de 2010, con un volumen de sólo 30.956 unidades. Este bajo volumen de ventas está afectando directamente a las redes comerciales, a su rentabilidad y, sobre todo, a su viabilidad pero también al rejuvenecimiento del parque porque con un volumen tan bajo de ventas nuevas, que no cubren el de bajas, está llevando a un acelerado envejecimiento del parque con consecuencias negativas sobre la seguridad vial y el aumento de las emisiones contaminantes”, añade.
López Madrid destaca que “la grave situación que está atravesando este sector por el bajo nivel de ventas se pone de manifiesto al comprobar que los concesionarios han vendido en septiembre de media dos coches a la semana, lo que además no se reparte de forma homogénea en todas las comunidades autónomas. Las ventas medias por 1.000 habitantes durante la última década fueron de 12 vehículos al mes, actualmente estamos en la mitad, 6,2, pero mientras en Extremadura son 4,7, en Madrid esa media se eleva a 7,7”.
López Madrid añade "la debilidad de las matriculaciones obliga de nuevo a revisar a la baja las previsiones para todo el año, que difícilmente superarán en 2011 las 830.000 unidades, lo que supondría un descenso del 15,7% sobre las de 2010”.
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