Ford Motor Co. dijo hoy que ha completado la venta de Volvo Cars a Zhejiang China Grupo Geely Holding para 1,8 mil millones dólares.Esta acción completa la estrategia de Ford. Alan Mulally, consejero delegado de Ford quiere salirse de las marcas europeas de lujo y centrarse en la central de la marca Ford. Desde el 2007 se inició la venta. de Aston Martin, y de Jaguar y Land Rover a la india Tata Motors Ltd. En el 2008. Ford pagó 6,5 mil millones dólares para Volvo en 1999.

"Volvo es una marca excelente, con una sólida línea de productos, y ha vuelto a los beneficios después de una exitosa reestructuración. Estamos seguros de Volvo tiene un futuro sólido de propiedad de Geely, "dijo Mulally en un comunicado.

Y agregó: "Al mismo tiempo, la venta de Volvo nos permitirá afinar nuestro enfoque en la marca Ford en todo el mundo y continuar ofreciendo a nuestros planes de futuro de nuestra propia marca "

La compañía dijo que seguirá cooperando con Volvo en diferentes áreas para garantizar una transición sin problemas, pero no ha mantenido ningún tipo de propiedad en el negocio de Volvo. Ford seguirá suministrando Volvo motores, estampados y otros componentes del vehículo.

El fabricante de automóviles también proporcionará soporte de ingeniería, tecnología de la información, el acceso a herramientas para los componentes comunes y otros servicios seleccionados por un periodo de transición.

Stefan Jacoby( VW), Presidente de Volvo

Geely dijo que Stefan Jacoby, director general de Volkswagen Group of America, será el nuevo CEO de Volvo Cars. Stephen Odell, actual Director General de Volvo, vuelve a Ford como presidente de Ford Europa. Stuart Rowley, jefe de finanzas de Volvo, también se reincorpora a Ford como director financiero de Ford en Europa.


El auge en las ventas de automóviles en China hizo están haciendo que este mercado sea uno de los más importantes del mundo. El Plan Geely Volvo incluye el uso de esta marca para poducir vehículos de lujo en China, mientras que el mantenimiento de sus operaciones en Europa para abastecer al mercado internacional.

Volvo reto de beneficio

Geely, que sólo empezaron a fabricar autos en 1986, se enfrenta a un reto de restaurar Volvo a los beneficios a largo plazo. Volvo Cars registró ingresos de US $ 12,4 millones en 2009 mediante la venta de 334.000 coches, pero registró una pérdida antes de impuestos de $ 653 millones.

La última vez que Volvo realizó una ganancia anual fue en 2005, cuando registró un beneficio antes de impuestos de 377 millones dólares. Ha sido rentable los dos primeros trimestres de este año, registrando un beneficio antes de impuestos de $ 53 millones en el segundo trimestre, en comparación con una pérdida de $ 237 millones en el mismo período del año anterior.

La marca amricana ha concluido su estrategia de vender las marcas de Lujo europeas que adquirió hace unos lustros, Para terminar, vende Volvo a uno de los grupos automovilisticos más importantes de china, Grupo Geely, tras las cuantiosas perdidas de esta marca.