Autonomía

El Range Rover Sport ya tiene versión eléctrica y llega con cifras de infarto: 550 CV, 850 Nm de par y hasta 609 kilómetros de autonomía. El nuevo SUV británico incorpora una batería de 118,5 kWh, tecnología de 800 V y puede pasar del 10 al 80% de carga en solo 22 minutos.

El GWM ORA 5 ya está en las carreteras españolas. El SUV compacto de Great Wall Motor se convierte en el primer modelo con el que la marca inicia oficialmente su nueva etapa comercial en España y lo hace con una estrategia poco habitual: ofrecer gasolina, híbrido autorrecargable y eléctrico sobre una misma carrocería. La gama parte de 19.950 euros con promociones, aunque el precio oficial arranca en 26.950 euros.

El BYD Dolphin Surf actualiza su gama con la llegada del Model Year 2026, una evolución que introduce importantes novedades en equipamiento y, sobre todo, la posibilidad de elegir versiones de cinco plazas. El eléctrico más accesible de BYD mantiene sus baterías de 30 y 43,2 kWh y parte de 12.605 euros aplicando campañas, Plan Auto, financiación y CAE.

MG quiere dejar atrás la imagen de fabricante asociado principalmente a coches de precio competitivo. Los nuevos MG IM5 e IM6 representan el salto de la marca hacia un territorio más sofisticado, con hasta 751 CV, tracción total, dirección a las cuatro ruedas y una tecnología de carga capaz de recuperar del 10 al 80% de la batería en apenas 17 minutos. Su objetivo es plantar cara a modelos eléctricos de Tesla, BMW, Mercedes, Audi, Xpeng o Zeekr.

Bentley ya tiene su primer coche eléctrico y no ha querido precisamente pasar desapercibida. El nuevo Torcal es un SUV de cinco metros con hasta 888 CV y 1.350 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, recorrer hasta 600 kilómetros y recuperar del 10 al 80% de su batería en unos 16 minutos. Pero lo realmente importante es que este modelo estrena el nuevo lenguaje de diseño que marcará el futuro de la marca británica.

Nissan prepara un nuevo coche eléctrico urbano que apuesta por tamaño compacto, autonomía suficiente para el día a día y mucha tecnología. El PIXO mide 3,80 metros, ofrece hasta 259 km de autonomía y puede recuperar del 15 al 80% de su batería en unos 28 minutos. Además, sorprende con cuatro plazas y un maletero de 356 litros.

Hemos viajado hasta Asturias para poner a prueba el nuevo CUPRA Raval Endurance de 210 CV y 446 km de autonomía. Lo hemos conducido por ciudad, autovía y carreteras de curvas para descubrir si este eléctrico de apenas 4,05 metros es realmente un urbano o puede convertirse también en un coche para disfrutar de la carretera.

KGM actualiza sus Torres EVX y Actyon HEV con novedades que afectan directamente al uso diario: climatización mediante botones físicos, monitorización del conductor, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos y un interior renovado. El EVX mantiene sus 207 CV, batería de 80,6 kWh y hasta 503 km de autonomía, mientras el Actyon HEV ofrece 204 CV y etiqueta ECO.

LEPAS amplía su ofensiva en España con dos nuevos SUV eléctricos que se sumarán al L8 Súper Híbrido. Los nuevos L6 EV y L4 EV comparten una batería de 65 kWh, ofrecen hasta 450 kilómetros de autonomía WLTP y superan los 215 CV. La marca, perteneciente al entorno del Grupo Chery, prepara así una gama con diferentes tecnologías para competir en uno de los segmentos con mayor crecimiento del mercado europeo.

FOTON prepara la llegada del Tunland V9 PHEV, una enorme pick-up híbrida enchufable que apuesta por combinar capacidad de trabajo, tecnología y electrificación. El nuevo modelo incorpora un motor de gasolina turbo de 2,0 litros junto a dos motores eléctricos y una batería de 32,8 kWh, con una potencia conjunta de alrededor de 380 CV y nada menos que 800 Nm de par máximo. Además, anuncia hasta 110 kilómetros de autonomía eléctrica y una autonomía total cercana a los 1.000 kilómetros, mientras que su capacidad de remolque alcanza las 3,5 toneladas.