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BYD ha dado el sorpasso a Tesla en España. La marca china ya lidera las ventas de coches electrificados en los ocho primeros meses de 2026, con 29.950 unidades matriculadas, y también supera a Tesla en eléctricos puros. Su fuerte crecimiento en híbridos enchufables está siendo clave para conquistar el mercado español.

El nuevo Dacia Spring llega completamente renovado con más espacio, tecnología y hasta 250 kilómetros de autonomía eléctrica. Mantiene, además, una de sus grandes bazas: toda la gama se sitúa por debajo de los 20.000 euros antes de ayudas.

Galloper empieza a desvelar los detalles de su nueva etapa y lo hace con dos nombres que miran directamente al paisaje español. Anayet y Gredos serán las denominaciones de sus primeros vehículos, una pick-up y un todoterreno cuya identidad estará ligada a conceptos como fuerza, naturaleza, resistencia y capacidad para afrontar distintos terrenos.

Audi vuelve a poner el foco en los eléctricos compactos con un modelo que sorprende por sus cifras. El nuevo Audi A2 e-tron homologa un consumo de solo 12,8 kWh/100 km, alcanza hasta 646 kilómetros de autonomía y tendrá un precio de partida de 37.760 euros en España. Las primeras unidades llegarán a los concesionarios en diciembre de 2026.

Polestar mira hacia el futuro con el Formula 2030, un nuevo prototipo que pretende convertirse en la carta de presentación de la próxima etapa de la marca sueca de coches eléctricos de altas prestaciones. El concept ha sido desarrollado dentro de una estrategia más amplia con horizonte 2030, cuyo objetivo es impulsar el crecimiento del negocio y alcanzar la rentabilidad.

Kia amplía la oferta de electrificación del K4 con la llegada del nuevo K4 Hybrid, una versión híbrida autorrecargable que estará disponible tanto con carrocería Hatchback como Sportswagon. El nuevo sistema combina un motor de gasolina GDI de 1,6 litros con tecnología eléctrica para alcanzar una potencia conjunta de 154 CV.

El nombre Montero vuelve a estar de actualidad. Mitsubishi ha presentado la nueva generación del Pajero, el legendario todoterreno que en España se hizo famoso bajo la denominación Montero, ahora con siete plazas, motor diésel de 204 CV, chasis de largueros y un habitáculo mucho más tecnológico y lujoso

Lamborghini vuelve a escribir la historia de sus míticos modelos SV con el nuevo Revuelto SV. 55 años después del Miura SV, la marca italiana lleva su fórmula más radical a la era híbrida sin renunciar al motor V12 atmosférico. Más potencia, menos peso, una aerodinámica optimizada y una puesta a punto específica convierten al Revuelto SV en el Lamborghini de producción más extremo de su historia.

El mercado de los pick-up eléctricos sigue creciendo con propuestas cada vez más capaces y tecnológicas. El Maxus eTerron 9 es uno de los modelos que más llama la atención: ofrece 442 CV, tracción integral, hasta 580 kilómetros de autonomía urbana y capacidad para remolcar hasta 3,5 toneladas, además de una zona de carga de 620 kilos.

Range Rover ya tiene su primer modelo 100% eléctrico y llega con unas cifras que impresionan: 550 CV, 850 Nm de par, hasta 600 kilómetros de autonomía WLTP y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos. El nuevo Range Rover Electric parte de 163.250 euros en España y mantiene intacta la capacidad todoterreno de la marca, incluido un vadeo de hasta 900 milímetros.