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Avisa el Gobierno francés
Cerrarán plantas en Francia
La desescalada econonómica producida por la pandemia a nivel mundial puede tener más repercusiones de las esperadas en España. Como siempre pasa en casos así, cada uno mira para su casa y Francia se preocupa por su economía aunque perjudique a otros países, sean los que sean. Más de 23.000 puestos de trabajo directo, y muchísimos más de indirectos, están en juego en nuestro país.
En nuestro país
Seat la más rápida
Las plantas españolas reinician hoy la actividad tras estar paradas desde el día 13 de marzo.
Industria de la automoción
Las fábricas quieren empezar cuanto antes
Las patronales del sector de la automoción ,Anfac (fabricantes), Faconauto (concesionarios) y Sernauto (proveedores) firmaron con los sindicatos UGT y CCOO un protocolo de protección y prevención laboral de los trabajadores del automóvil para la reactivación de las actividades industriales y de la distribución. En la factoría de Valladolid
El reinicio será gradual y centrado en el neumático de turismo, el agrícola y el recauchutado, muy común en los vehículos industriales. La compañía pretende hacer un arranque progresivo de la producción en todas sus plantas españolas "siempre que haya un abastecimiento de materias primas" para los centros de producción. Para salvar la crisis
350.000 empleados afectados por un ERTE
Un total de 16 asociaciones relacionadas con el sector de la automoción han acordado reclamar en bloque al Gobierno un plan de choque con medidas “urgentes y específicas” para ayudar a remontar a un sector cuya actividad se ha visto paralizada tras la declaración de estado de alarma por la Covid-19. La pandemia ha dejado 350.000 empleados afectados por ERTE en el sector del motor en España.
Frenazo en marzo
A nadie le extraña
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España alcanzaron un volumen de 37.644 unidades durante el pasado mes de marzo.
En Marzo
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos sufrieron un grave descenso en el mes de marzo con un 69,3% menos
El cierre total de la distribución y comercialización de vehículos desde el pasado 16 de marzo, por la expansión de la pandemia del coronavirus y las restricciones del estado de alarma, ha supuesto, como era de esperar, un grave mazazo a las matriculaciones, colocando las cifras de marzo por debajo del nivel de los peores meses de la crisis económica.
Las ventas y la crisis del corona virus
En estos dos primeros meses del año la marca del ovalo ha vendido 2.500 coches menos. Lexus, la marca "premium" que más ha subido
Estos dos primeros meses el mercado esta sufriendo las consecuencias de la incertidumbre del momento. Y como éramos pocos, parió la abuela con el coronavirus. No obstante, las consecuencias la veremos a finales de marzo. De hecho, nos indican los concesionarios que se esta perdiendo mucho tráfico de clientes en las exposiciones, que puede suponer una baja superior al 10 por ciento en las matriculaciones Avande de la situación del mercado. Madrid triplica las ventas de Barcelona
El gobierno debería pronunciarse y tomar medidas antes de la catastrofe que se avecina
Que los indepdentistas, que si Venezuela... Y España, ¿qué? El sector del automóvil es un indicativo de la economía de cualquier país. En España el sector de automoción esta comenzando a sufrir las consecuencias de unos gobernantes que piensan más en si mismos que en las consecuencias económicas. Esto no es la "Champión Ligue", que anunciaba el Zapatero de turno. Es mucho más serio. Las matriculaciones, en lo que va de año, han caído casi un ocho por ciento (7,9%). La incertidumbre forjada por las declaraciones gubernamentales del gobierno en funciones crearon una tormenta que nos han traido estos lodos.
El mayor contrato de la historia de la industria de automoción
El sueldo mensual alcanza casi los 2 millones de euros
Por su papel como CEO, Luca De Meo recibirá un paquete de remuneración de Renault de aproximadamente 5,8 millones de euros. Estos son pagos superiores a los recibidos por su predecesor Thierry Bolloré. Además, tendrá una bonificación en función de los resultados, que podría alcanzar una remuneración economica superior a los 2 millones de euros mensuales
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