Matriculaciones

El mercado español de turismos mantiene su ritmo de crecimiento pese a las vacaciones. En agosto se matricularon 68.544 coches nuevos, un 11,8% más que en el mismo mes de 2025 y la mejor cifra para este periodo desde 2019. Al mismo tiempo, los eléctricos e híbridos enchufables ya suponen el 27,7% de las ventas, confirmando el fuerte avance de la electrificación.

El coche que compra el conductor español está cambiando. Los híbridos convencionales ya se acercan a la mitad de las matriculaciones, mientras los eléctricos y los híbridos enchufables ganan terreno y los motores de gasolina y diésel retroceden con fuerza. Estos son los datos que explican cómo está cambiando el mercado en 2026.

El coche eléctrico acaba de superar una barrera que marca un antes y un después en Europa. Los modelos 100% eléctricos ya representan el 25,7% de las matriculaciones en 16 mercados europeos, mientras Francia alcanza el 35% y Alemania se acerca al 30%. El crecimiento de los modelos más asequibles puede acelerar todavía más el cambio y aumentar la presión sobre España.

El mercado de la moto vive un fuerte crecimiento en España y ya avanza mucho más rápido que el automóvil. Los scooters de 125 cc siguen dominando las ventas, pero las trail crecen con fuerza y fabricantes como Zontes, Voge, QJMotor y CFMOTO están cambiando el equilibrio frente a las tradicionales marcas japonesas.

La batalla entre las marcas chinas por conquistar el mercado español se pone al rojo vivo. BYD ha disparado sus ventas un 124,2% en el primer semestre y ya está a solo 2.277 coches de MG, que hasta ahora mantiene el liderazgo. La diferencia se estrecha a toda velocidad y la segunda mitad de 2026 puede cambiar por completo el mapa del automóvil en España.

Las marcas chinas están cambiando a toda velocidad el mercado español del automóvil. En julio alcanzaron el 16,65% de las matriculaciones de turismos, con casi 17.000 unidades, y ya suman más de 110.000 coches vendidos en los siete primeros meses de 2026. BYD, MG, Omoda, Jaecoo y Leapmotor lideran una ofensiva a la que se incorporan nuevas firmas como Lepas, Exlantix y Changan.

Las ventas de coches vuelven a crecer en España. En julio se matricularon 101.949 turismos, un 3,7% más que hace un año, y el mercado acumula ya 749.656 unidades hasta julio. Toyota mantiene el liderazgo, mientras las marcas chinas siguen ganando terreno y ya rozan el 16% de las matriculaciones.

El mercado del automóvil continúa mostrando signos de fortaleza en 2026. Durante junio se matricularon 128.426 turismos, un 7,8% más que hace un año, consolidando al mes como el segundo mejor del ejercicio. El crecimiento de los vehículos electrificados, que ya representan casi una de cada cuatro ventas, sigue siendo uno de los principales motores de un mercado que recupera niveles previos a la pandemia.

La Asamblea General de Faconauto ha reelegido a Marta Blázquez como presidenta para el periodo 2026-2029. La directiva afronta un nuevo mandato centrado en la renovación del parque automovilístico, la electrificación y la rentabilidad de los concesionarios, con la meta de llevar el mercado español hasta los 1,3 millones de matriculaciones anuales y reforzar el papel de la distribución en la transformación de la automoción.

El mercado automovilístico español cerró mayo con 111.894 turismos matriculados, un leve descenso del 0,8%, aunque con una tendencia de fondo positiva impulsada por el fuerte crecimiento de los vehículos electrificados. Estos modelos alcanzan ya el 23,1% de cuota mensual y consolidan la transición hacia una movilidad más eficiente, mientras las emisiones medias de CO₂ continúan reduciéndose.