Matriculaciones

El mercado del automóvil continúa mostrando signos de fortaleza en 2026. Durante junio se matricularon 128.426 turismos, un 7,8% más que hace un año, consolidando al mes como el segundo mejor del ejercicio. El crecimiento de los vehículos electrificados, que ya representan casi una de cada cuatro ventas, sigue siendo uno de los principales motores de un mercado que recupera niveles previos a la pandemia.

La Asamblea General de Faconauto ha reelegido a Marta Blázquez como presidenta para el periodo 2026-2029. La directiva afronta un nuevo mandato centrado en la renovación del parque automovilístico, la electrificación y la rentabilidad de los concesionarios, con la meta de llevar el mercado español hasta los 1,3 millones de matriculaciones anuales y reforzar el papel de la distribución en la transformación de la automoción.

El mercado automovilístico español cerró mayo con 111.894 turismos matriculados, un leve descenso del 0,8%, aunque con una tendencia de fondo positiva impulsada por el fuerte crecimiento de los vehículos electrificados. Estos modelos alcanzan ya el 23,1% de cuota mensual y consolidan la transición hacia una movilidad más eficiente, mientras las emisiones medias de CO₂ continúan reduciéndose.

El mercado de turismos en España volvió a crecer en abril con más de 106.000 matriculaciones. El impulso de los coches electrificados, que aumentan un 42,5%, y la mejora general de todos los canales consolidan la recuperación del sector, que acumula ya un crecimiento del 7,8% en lo que va de año.

El mercado de turismos vuelve a pisar el acelerador con un crecimiento del 11,7% en marzo, alcanzando cifras que no se veían desde antes de la pandemia. Los vehículos electrificados lideran el impulso con subidas superiores al 60%, mientras las emisiones siguen cayendo y la demanda de particulares se dispara.

La electrificación está redefiniendo el mercado del automóvil. Con los híbridos liderando ya las matriculaciones en España y el diésel en retroceso, analizamos qué tecnología encaja mejor con cada tipo de conductor.

MG ha decidido abandonar la discreción. Tras varios años de fuerte crecimiento en el mercado español, la compañía presume de resultados y defiende su posición frente a la nueva ola de marcas chinas. Más ventas, más presencia en el canal particular y un mensaje claro: ya no se considera un actor emergente, sino uno consolidado.

El mercado de turismos en España muestra un crecimiento positivo, con un aumento del 7,5% en febrero y un 4,6% en el acumulado del año. La electrificación avanza significativamente, representando más del 21% de las matriculaciones. Las emisiones también disminuyen, reflejando una transición hacia una movilidad más eficiente.

En enero de 2026, las ventas de turismos alcanzaron 73.103 unidades, con un leve aumento del 1,1%. Los vehículos electrificados crecieron un 48,3%, representando el 20,8% del mercado. Las emisiones de CO2 disminuyeron un 8,1%. Las ventas a particulares y empresas cayeron, mientras que las de alquiladores aumentaron un 63,5%.

Unos resultados que le hacen ver el futuro con optimismo. A corto plazo, para 2026, Jeep se marca objetivos ambiciosos, como son aumentar su volumen de matriculaciones en un 20% en España. Según, el director de Jeep en España y Portugal, el argentino Paulo Carelli, estima un crecimiento que rondará 20 %, que podría ser aún más, pero que “hay que ser realista al estar llegando un buen número de competidores, en la mayoría chinos y que se están llevando una buena cuota del mercado".