MOVILIDAD ELÉCTRICA

El BYD Dolphin Surf actualiza su gama con la llegada del Model Year 2026, una evolución que introduce importantes novedades en equipamiento y, sobre todo, la posibilidad de elegir versiones de cinco plazas. El eléctrico más accesible de BYD mantiene sus baterías de 30 y 43,2 kWh y parte de 12.605 euros aplicando campañas, Plan Auto, financiación y CAE.

MG quiere dejar atrás la imagen de fabricante asociado principalmente a coches de precio competitivo. Los nuevos MG IM5 e IM6 representan el salto de la marca hacia un territorio más sofisticado, con hasta 751 CV, tracción total, dirección a las cuatro ruedas y una tecnología de carga capaz de recuperar del 10 al 80% de la batería en apenas 17 minutos. Su objetivo es plantar cara a modelos eléctricos de Tesla, BMW, Mercedes, Audi, Xpeng o Zeekr.

Bentley ya tiene su primer coche eléctrico y no ha querido precisamente pasar desapercibida. El nuevo Torcal es un SUV de cinco metros con hasta 888 CV y 1.350 Nm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos, recorrer hasta 600 kilómetros y recuperar del 10 al 80% de su batería en unos 16 minutos. Pero lo realmente importante es que este modelo estrena el nuevo lenguaje de diseño que marcará el futuro de la marca británica.

Renault recupera el espíritu de uno de los modelos más queridos de su historia con el Renault 8 Gordini Concept, un espectacular prototipo que transforma el clásico deportivo francés en un moderno coupé eléctrico de 270 CV. No es una simple recreación retro: la marca francesa ha reinterpretado las claves del modelo original combinando patrimonio, tecnología y un diseño radicalmente contemporáneo.

Nissan prepara un nuevo coche eléctrico urbano que apuesta por tamaño compacto, autonomía suficiente para el día a día y mucha tecnología. El PIXO mide 3,80 metros, ofrece hasta 259 km de autonomía y puede recuperar del 15 al 80% de su batería en unos 28 minutos. Además, sorprende con cuatro plazas y un maletero de 356 litros.

Arabia Saudí quiere convertirse en un nuevo protagonista de la industria del automóvil y acaba de presentar su carta de presentación: el Ceer Exobot. Un espectacular eléctrico disponible como sedán y SUV que alcanza los 1.111 CV, acelera de 0 a 100 km/h en apenas 2,1 segundos y sorprende con unas puertas que se elevan hacia arriba como las alas de un halcón.

Volkswagen convierte el ID.3 en el GTI más potente de la historia: 326 CV, 545 Nm y hasta 601 kilómetros de autonomía. El nuevo compacto deportivo eléctrico acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, tiene tracción trasera, Launch Control y chasis DCC, y las preventas comenzarán a principios de 2027.

Kia prepara una nueva furgoneta eléctrica que quiere jugar en otra liga: el PV7 llega con hasta 272 CV, batería de 96,2 kWh y más de 460 kilómetros de autonomía. Pero su gran baza está detrás: la versión Cargo puede ofrecer hasta 8 m³ de espacio de carga y transportar hasta 1.200 kilos. Llegará a Europa en la segunda mitad de 2027 y también habrá una versión Passenger capaz de llevar hasta nueve ocupantes.

El nuevo Mitsubishi Eclipse Cross eléctrico llega a Madrid con una de sus principales bazas: más de 630 kilómetros de autonomía gracias a su batería de 87 kWh. El SUV, que desarrolla 220 CV y 300 Nm de par, será uno de los protagonistas de la Semana Europea de la Movilidad y participará el próximo 20 de septiembre en un recorrido entre Atocha y Cibeles junto a la Federación Profesional del Taxi de Madrid.

Volkswagen ha llevado la eficiencia eléctrica al extremo con el Mission Efficiency, un prototipo que consigue un consumo de solo 6,48 kWh/100 km y un coeficiente aerodinámico de 0,158. Pero lo más sorprendente es que parte de su tecnología procede directamente del nuevo ID. Polo.