SUV

Volkswagen rinde homenaje a uno de los SUV más importantes de su historia con el lanzamiento del Tiguan 20 Aniversario, una edición especial que combina una imagen más deportiva, un equipamiento exclusivo y toda la tecnología de la tercera generación del modelo. Disponible desde 41.520 euros, esta versión celebra las dos décadas de un vehículo que, desde 2017, es el modelo más vendido del Grupo Volkswagen y uno de los referentes del segmento SUV en Europa.

El nuevo Kia Seltos 2026 se convierte en una de las novedades más importantes de la firma para competir en el segmento C-SUV, uno de los de mayor crecimiento en Europa y donde tendrá que enfrentarse a pesos pesados como el Nissan Qashqai, Hyundai Tucson, Toyota Corolla Cross o Peugeot 3008.

DENZA, la marca premium de BYD, entra en el segmento de los SUV con el nuevo BAO 5, un modelo híbrido enchufable que apuesta por las altas prestaciones y las capacidades todoterreno. Con un sistema DMO formado por un motor gasolina turbo y dos motores eléctricos, alcanza 544 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y ofrece una avanzada tecnología de chasis diseñada para superar los terrenos más exigentes sin renunciar al confort y al lujo.

KGM mueve ficha en el competido mercado de los SUV con una nueva campaña comercial que mejora el atractivo de dos de sus modelos más importantes. El Tívoli reduce su precio de acceso hasta 14.700 euros, mientras que el Korando apuesta por el GLP como alternativa para conseguir la etiqueta ECO y reducir el coste de uso, reforzando así su posición frente a una competencia cada vez más numerosa.

El nuevo BMW X5 llega con la gama más amplia de su historia, combinando cinco sistemas de propulsión y tecnología de la Neue Klasse. Sin embargo, su enfoque multienergía, la complejidad técnica y la apuesta por el hidrógeno generan debate frente a rivales más coherentes y consolidados en el segmento SUV premium.

GWM aterriza en España con el ORA 5, un SUV compacto que combina tres tipos de motorización y un alto nivel de tecnología a un precio muy competitivo. Su propuesta busca captar atención en el segmento C-SUV, aunque deberá demostrar si puede igualar la calidad, el refinamiento y la experiencia de conducción de los modelos líderes en Europa.

La ofensiva eléctrica más ambiciosa de Subaru ya es una realidad. La firma japonesa presenta tres SUV que combinan autonomía, prestaciones y tracción integral, con precios que arrancan en solo 26.525 euros gracias a las campañas de lanzamiento.

El fabricante chino acelera su ofensiva en el mercado europeo con la llegada del DEEPAL S05 PHEV, un SUV híbrido enchufable de nueva generación que combina hasta 100 kilómetros de conducción eléctrica, 1.060 kilómetros de autonomía total y una capacidad de remolque de 1.600 kilos. E incorpora un avanzado ecosistema digital diseñado específicamente para los conductores europeos y con esta variante, el modelo estrena además la nueva tecnología Ultra-Hybrid de la firma china, una arquitectura desarrollada para maximizar la eficiencia energética y reducir las emisiones sin comprometer las prestaciones ni la autonomía.

Contra la tendencia del downsizing, Mercedes-AMG apuesta por la continuidad de su icónico V8. Los renovados GLE 63 S 4MATIC+ y GLS 63 4MATIC+ incorporan una profunda evolución del bloque biturbo de 4.0 litros, que mantiene sus 612 CV y 850 Nm de par, añade tecnología mild-hybrid de 48 voltios y mejora su eficiencia sin perder prestaciones. El resultado son dos SUV capaces de acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,9 y 4,2 segundos, respectivamente, mientras preparan el camino para la próxima generación de motores V8 de la marca.

El Audi A1 allstreet demuestra que no hace falta un SUV grande para disfrutar de una imagen aventurera. Con hasta 150 CV, un interior tecnológico y una calidad de rodadura por encima de la media, este modelo premium busca conquistar a quienes quieren destacar en la ciudad. Lo hemos probado para descubrir si realmente merece la pena frente a alternativas como el Volkswagen Polo, el Peugeot 2008 o el Toyota Yaris Cross.