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MOVILIDAD ELÉCTRICA

De cara al futuro

Hyundai Concept EV “Prophecy”

Un diseño de coche clásico

Hyundai Motor ha revelado más detalles sobre su Concept EV “Prophecy”, que fue presentado digitalmente el mes de marzo. Más que un concepto puro, su nombre se debe al hecho de que este vehículo es un avance de ideas y características que Hyundai desarrollará en el futuro.

Un pionero en la movilidad eléctrica

Mercedes-Benz 190 eléctrico de 1990

Presentado en la Feria de Hannover en mayo de 1990

Los 190 eléctricos se usaron para probar diferentes configuraciones y sistemas de baterías. Los dispositivos de almacenamiento de energía probados fueron principalmente baterías de cloruro de sodio-níquel o de sodio-azufre que tenían una densidad de energía significativamente mayor que las baterías de plomo clásicas. Sin embargo, la temperatura de trabajo de ambos sistemas fue de alrededor de 300 grados centígrados.

Entrevista

Takashi Watanabe, ingeniero jefe de Lexus

Nos habla de la nueva generación de vehículos electrificados Lexus

Desde el lanzamiento del RX 400h en 2005, Lexus ha sido pionera en tecnologías de electrificación, como el cambio en dos etapas y el sistema híbrido multistage, que aprovechan la técnica para ofrecer un rendimiento excelente y la sensación de conducción directa característica de los vehículos híbridos Lexus.

La versión familiar

Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro la versión híbrida del A6 Avant

Su precio, de momento en Alemania, parte desde los 71.350 euros.

Tras el Audi A6 berlina, la versión familiar, el A6 Avant, también recibe un sistema de propulsión híbrido enchufable (PHEV). Su gestión inteligente por medio de una estrategia de funcionamiento predictivo permite al nuevo Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro una gran autonomía eléctrica, un bajo consumo de combustible y unas prestaciones dinámicas.

Desarrollado por Ford Performance

Ford Mustang Cobra Jet 1400, un dragster eléctrico

Primer Mustang Cobra totalmente eléctrico

El prototipo Mustang Cobra Jet 1400 alimentado por batería está construido con el objetivo de ofrecer más de 1.400 caballos de potencia y más de 1.4914 NM de par instantáneo para demostrar las capacidades de un motor eléctrico en uno de los ambientes de carrera más exigentes.

Tiene una potencia de 680 CV

DS Aero Sport Lounge, un eléctrico con 650 kms de autonomía

Un concept basado en la Fórmula E

Con cinco metros de largo y una carrocería creada para mejorar la aerodinámica, el concept monta un motor eléctrico de 500 kW (680 CV), conectado a una batería de nueva generación de 110 kWh ubicada en el suelo, y que promete una autonomía de más de 650 km, anticipa la futura dirección de la marca DS: el DS Aero Sport Lounge.

Cuenta con tres asientos traseros individuales y reclinables

Citroën C5 Aircross con los últimos avances técnicos y tecnológicos

Incorpora 20 tecnologías de ayuda a la conducción

Fiel a las características que definen a un SUV, como una distancia al suelo de 320 mm, grandes ruedas de 720 mm de diámetro o barras de techo bitono en un conjunto de aspecto robusto, el Citroën C5 Aircross se impone como una alternativa con una fuerte personalidad en su segmento. Incorpora elementos clave en la identidad de la Marca, como los Airbump®, con un toque de color, y múltiples posibilidades de personalización, tanto en el exterior como en el interior.

Denunciado por un comprador

Tesla tiene problemas de control de calidad

La marca sinónimo de problemas

No es raro que algunos autos nuevos tengan algunos problemas menores de control de calidad una vez que comienzan a salir de la línea de producción, pero por lo general, estos problemas se corrigen rápidamente. Tesla se ha convertido en sinónimo de ciertos problemas de control de calidad cuando comienza a entregar vehículos nuevos y parece que el Modelo Y no es una excepción.

Los sistemas que vendrán

Futuros sistemas de baterías según Mercedes Benz

De los iones de litio al futuro

El sistema de baterías es quizá el componente más crítico de los vehículos eléctricos. Además de obtener la mayor densidad de energía posible, aspectos como la seguridad, el peso y la sostenibilidad juegan un papel fundamental. El Prof. Dr. Andreas Hintennach, director de investigación de celdas de batería en Daimler, además de explicar los fundamentos de las celdas actuales de iones de litio, describe qué tecnologías futuras tienen verdaderamente una oportunidad.

La marca alemana no fabricará muchas unidades

El jefe de investigación y desarrollo de Porsche, Michael Steiner: 'Tesla no es un rival directo de Porsche'

También habla de baterías, pilas de combustible y del Macan EV

Porsche actualmente solo tiene un vehículo eléctrico puro a la venta, el sedán deportivo Taycan , muy aclamado , y aunque tiene la intención de agregar más vehículos eléctricos a su gama, no ve a Tesla como un competidor. El fabricante ve a Tesla como una compañía cuyas ambiciones son vender una gran cantidad de automóviles, señalando el aumento constante de la producción para el sedán Model 3 .
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